Обеспечение работоспособности электродвигателя - УКЦ

Нарушения в работе электродвигателя могут быть следствием обрыва обмотки, межвиткового замыкания или замыкания обмотки на корпус.

Рис.19

При ухудшении качества изоляции проводов обмотки может происходить замыкание витков между собой. Электродвигатель продолжает работать, но потребляет больший ток, что приводит к перегреву его корпуса. Обнаружение короткозамкнутой обмотки производят омметром на электродвигателе компрессора с отсоединенными подводящими проводами. С помощью омметра проверяют цепи между клеммами, а также между клеммами и корпусом (рис.19). В короткозамкнутой обмотке сопротивление меньше стандартной величины. Если обмотка не замыкает на корпус, то показания омметра между корпусом и клеммами обмоток будут соответствовать «бесконечности».

Реле защищает электродвигатель компрессора от повреждения при значительных токовых и/или температурных перегрузках. Защитное реле монтируют снаружи или внутри компрессора в зависимости от его конструкции. Обычно реле устанавливают вблизи самой горячей обмотки электродвигателя.

Защитные реле перегрузки, которые устанавливают снаружи компрессора, бывают с двумя, с тремя и с четырьмя клеммами (Рис.20).

Рис.20

Защитное реле с тремя контактами применяют в электросхеме компрессора, когда требуется защитить рабочую и пусковую обмотки. Одну клемму соединяют с электрическим проводом, который подводят к компрессору, вторую соединяют с клеммой рабочей обмотки двигателя компрессора, а третью клемму — с пусковым конденсатором. При таком подключении обеспечивается лучшая защита электродвигателя компрессора, если пусковое реле неисправно.

Для защиты электродвигателя компрессора большой производительности используют защитное реле с четырьмя клеммами, которое устанавливают рядом с компрессором (на щите управления или на пускателе).

Гидравлическое защитное реле используют только для защиты электродвигателей большой мощности. Оно монтируется на щите управления компрессором и устанавливается в цепи питания компрессора. Ток через реле проходит через нагреватель, который подогревает жидкость в гидравлическом цилиндре. В результате увеличения давления происходит размыкание электрической цепи компрессора. При охлаждении жидкости в гидравлическом цилиндре реле возвращается в исходное положение и компрессор включается.