Обеспечение работоспособности электродвигателя - УКЦ
Нарушения в работе электродвигателя могут быть следствием обрыва обмотки, межвиткового замыкания или замыкания обмотки на корпус.
![]() |
| Рис.19 |
При ухудшении качества изоляции проводов обмотки может происходить замыкание витков между собой. Электродвигатель продолжает работать, но потребляет больший ток, что приводит к перегреву его корпуса. Обнаружение короткозамкнутой обмотки производят омметром на электродвигателе компрессора с отсоединенными подводящими проводами. С помощью омметра проверяют цепи между клеммами, а также между клеммами и корпусом (рис.19). В короткозамкнутой обмотке сопротивление меньше стандартной величины. Если обмотка не замыкает на корпус, то показания омметра между корпусом и клеммами обмоток будут соответствовать «бесконечности».
Реле защищает электродвигатель компрессора от повреждения при значительных токовых и/или температурных перегрузках. Защитное реле монтируют снаружи или внутри компрессора в зависимости от его конструкции. Обычно реле устанавливают вблизи самой горячей обмотки электродвигателя.
Защитные реле перегрузки, которые устанавливают снаружи компрессора, бывают с двумя, с тремя и с четырьмя клеммами (Рис.20).

Рис.20
Защитное реле с тремя контактами применяют в электросхеме компрессора, когда требуется защитить рабочую и пусковую обмотки. Одну клемму соединяют с электрическим проводом, который подводят к компрессору, вторую соединяют с клеммой рабочей обмотки двигателя компрессора, а третью клемму — с пусковым конденсатором. При таком подключении обеспечивается лучшая защита электродвигателя компрессора, если пусковое реле неисправно.
Для защиты электродвигателя компрессора большой производительности используют защитное реле с четырьмя клеммами, которое устанавливают рядом с компрессором (на щите управления или на пускателе).
Гидравлическое защитное реле используют только для защиты электродвигателей большой мощности. Оно монтируется на щите управления компрессором и устанавливается в цепи питания компрессора. Ток через реле проходит через нагреватель, который подогревает жидкость в гидравлическом цилиндре. В результате увеличения давления происходит размыкание электрической цепи компрессора. При охлаждении жидкости в гидравлическом цилиндре реле возвращается в исходное положение и компрессор включается.
